تعمیرات بلوک ای بی اس

سیستم ترمز ای بی اس شامل بخشهای سنسور، پمپ، سوپاپ و کنترل کننده است.
به هسته اصلی این سیستم، بلوک ای بی اس گفته میشود که بخش حیاتی ترمز است.
در اصل بلوک ترمز ایبیاس از دو بخش الکترونیکی یا کامپیوتر و یک یونیت مکانیکی ساخته شده است.
امروزه در کنار خودروهای وارداتی، همه خودروهای داخلی تازه تولید شده هم سیستم ترمز ایبیاس دارند.
به همین علت و از آنجا که اجزاء سیستم ترمز ای بی اس یکی از قطعات بسیار مهم خودرو است؛ تعمیر یا سرویس آن از جمله مواردی است که شما به عنوان یک راننده باید به آن دقت کافی داشته باشید.

بلوک ای بی اس

یکی از قدیمی‌ترین برندهای ای بی اس بلوک موجود در بازار ایران برند ماندو است که دفتر مرکزی این تولیدکننده در کشور کره قرار دارد .برند بعدی که بخش زیادی از بلوک‌ها و یونیت‌های الکترونیکی بازار و به خصوص محصولات ایرانخودرو و سایپا را تشکیل می‌دهد. برند موبیس است.
یک بلوک معمولا درون محفظه موتور جای میگیرد و عمدتا هم در ماشینهای ایرانی و هم خارجی
محل آن نزدیک باتری یا کنار موتور برف پاک کن، یا چسبیده به بدنه سرنشین است.
بخش کامپیوتر ای بی اس، اطلاعات سنسورها و سرعت و شرایط اتومبیل را در زمان ترمز گرفتن دریافت و بررسی میکند.
بلوک هیدرولیکی ان نیز جریان روغن ترمز به هر یک از چرخ‌های خودرو را با روشهای مکانیکی کنترل میکند.
قسمت مکانیکی بلوک ایبیاس در اصل محل اتصال لوله‌های روغن به چرخ‌ها است و از یک پمپ یا موتور
برای ایجاد فشار ثانویه روی روغن تشکیل شده است.
در مجموع مشکلات موجود در بخش ترمز خودروها با این نوع سیستم، می‌تواند به دو بخش ایرادهای الکترونیکی یا مشکلات مکانیکی تقسیم شود.

خرابی بخش کامپیوتری ترمز ای بی ای

اگر بخش کامپیوتری ترمز به مشکل بخورد، یک ایراد برقی به شمار میآید.
این مشکل برقی با روشن شدن چراغ ای بی اس یا چراغ چک، از کار افتادن عقربه کیلومترشمار یا از کار افتادن آمپر بنزین به راننده هشدار میدهد.
ایرادات برقی معمولا با کمک دستگاه دیاگ یا دستگاه عیب‌یاب تشخیص داده میشوند. مشکلات رایج در بخش الکترونیک،
ممکن است ناشی از عدم دریافت سیگنال سنسور سرعت یا عدم کارکرد شیربرقی‌های هرکدام از چرخها،
عدم ارتباط با دیاگ به دلیل ایرادی در یونیت الکترونیک، خرابی سخت افزاری قطعات مثل سوختن بخشهای الکترونیکی،
خرابی یونیت الکترونیک به دلیل شارژ بیش از حد دینام خودرو یا موارد دیگر باشد.
اگر در خرابی یونیت‌های الکترونیکی برد شکسته نشده باشد یا سوختی در قطعات رخ نداده باشد؛ مشکل به راحتی قابل حل است.

منوط به اینکه این قطعه در بازار موجود باشد و جایگزین و تعمیر آن بدون دردسر انجام شود. مثلا مشکلات بخش IC، ترانزیستور، مقاومت یا خازن و… روی یونیت آسیب دیده موجود باشد با موفقیت و در موارد مختلفی کاملا حل میشود.

خرابی بخش هیدرولیکی ترمز ای بی اس

ایراد هیدرولیکی و خرابی بلوک مکانیکی ممکن است با علایمی مثل کاهش سطح روغن ترمز به خاطر نشتی
در بلوک هیدرولیکی، نشت کردن روغن در کنار پمپ و بلوک هیدرولیکی و محل اتصال لوله‌ها، قفل شدن یک یا
دو چرخ یا سه چرخ هنگام عملیات ترمزگیری، کشیده شدن خودرو به یک سمت در زمان ترمز بروز پیدا میکنند.
مشکل هیدرولیکی عمدتا ناشی از مسدود شدن کامل مجرای انتقال روغن یا باز بودن کامل این مجراها برای عبور روغن باشد. حتی ممکن است که عملکرد پمپ فشار روغن نیز دچار نقص شود و پمپ به شکل کامل روشن باشد یا کاملا کار نکند. در برخی موارد بلوک ترمز ای بی اس ممکن است در تصادف و ضربه دچار شکستگی و نشتی بشود.
یا تعمیر یک فرد غیر متخصص مشکلات این بخش را بیشتر کرده و به اجزای مختلف آسیب رسانده باشد.
اولین و آسان‌ترین راه حل در دسترس برای رسیدن به قطعه بلوک ای بی اس تعویض لوله‌های روغن هر چرخ است.
اگر خرابی در بخش هیدرولیکی مربوط به کیپ شدن یا خرابی والو‌ها در بلوک هیدرولیکی باشد. در بعضی از موارد قابل رفع شدن است. اما مشکلات نشتی روغن ممکن است، قابل تعمیر نباشد. در کل متاسفانه اگر مشکل این بخش جدی باشد، به ندرت امکان تعمیر پمپ هیدرولیکی و بلوک هیدرولیکی ای بی اس وجود دارد . این بخش به خرید و نصب قطعه جدید نیاز دارد. البته ما توصیه میکنیم با مشاهده مشکلات در گام نخست حتما با یک متخصص و تعمیر کار ماهر ایبیاس مشورت کنید.